中国制造日如约而至，魏大勋打卡奔腾实验室，解读国潮力量...

2020年12月26日是* *同志诞辰127周年。为纪念中国制造的创始人，第五届中国制造日在北京如期举行。本次活动由共青团中央宣传部、国务院国资委新闻中心、中国科协科学部主办。作为中国品牌的杰出代表，一汽奔腾以其丰富的产品矩阵和强大的R&D实力，展现了中国制造的生机和活力。为了让用户全面了解奔腾产品设计和核心技术，一汽奔腾特别邀请青年观察员魏大勋参与中国制造日节目录制，深入中国一汽NBD总部，以青年视角“评测”国货；与行业大咖探讨中国制造，挖掘自主车魅力。

优秀的国产SUV，奔腾T77 PRO，T99好评不断。

在中国一汽NBD大厦奔腾展区，“引力车”奔腾T77 PRO和“队长车”奔腾T99在空中飞舞，引得魏大勋纷纷上车，感受它们的恢弘气势。

奔腾T77 PRO的外观采用光影折射设计，车身多种折射角的运用，在动态行驶和静态下凸显车辆的豪华大气。车内一体式轻量化真皮运动座椅让舒适性直线升级，串流后视镜、超大全景天窗、游艇式电子换挡杆超越同级配置；3D全息影像为驾驶注入活力，魏大勋是一款适合年轻人驾驶的智能SUV。

同样是国民车代表作的奔腾T99，车身尺寸相当有竞争力，动力操控也非常出色。凭借领先的智能科技，该车获得了CL2级智能驾驶和CL2级智能泊车两项证书，含金量十足。是一款科技操控的硬派车。

圆桌对话讨论国之潮，中国制造不流行

积极拥抱年轻人，是奔腾产品力和服务升级的重点。2020年带货直播的兴起，表面上看，跟着主播“买买买”成为了新的消费趋势。事实上，要想成为年轻人口碑效应的“爆款产品”，产品研发团队需要为车型注入优秀的设计、智能的基因和超强的价值，不断提升产品力以满足年轻人的需求，并使之为人民定制。

在圆桌对话中，一汽奔腾设计师张鹏在谈到奔腾为何重视“国潮”时指出:随着年轻用户对产品的更高期待，传统功能性汽车终将被时代淘汰，体验式汽车将逐渐在中国车市撑起半边天。国时尚作为用车体验的一部分，应该聚焦Z世代的消费群体，他们心胸宽广，开放而不谄媚，对国时尚有着深厚而独特的感情。所以，无论外观还是内饰，奔腾都有理由戴上“中国”的标签，让国潮冲到世界汽车设计的最前沿。

青年观察员魏大勋在对话中分享了他对国潮的理解。他认为国潮不应该迎合年轻人的口味，而应该体现中国制造的质量。“如今国潮的概念不仅体现在设计上，更体现在综合实力的展示上。如今的奔腾汽车不仅能满足动力需求，还能实现高效低耗。核心技术的突破，为国潮的崛起注入了更加充足的动力。”

参观四个实验室，前瞻性的硬核亮相。

今年的中国制造日，一汽奔腾将站在“中国品牌”的舞台上讲述自己的故事。除了创新精神，近乎严苛的制造标准造就了一如既往的品质，这也让奔腾赢得了无数用户的信赖。

在工作人员的带领下，魏大勋参观了一汽集团R&D研究所的发动机展区、HIL实验室、NVH实验室、整车实验室和底盘实验室。发动机是衡量汽车性能的重要基准。技术人员现场讲解了发动机环境模拟，包括5500m高原环境稳态性能试验，-46℃ ~ 50℃高低温试验等。通过模拟用户各种车辆使用环境，对发动机的可靠性和安全性进行了全面测试。现在，中国一汽自主汽油机整体技术已达到国际先进水平，强大的实力引起了现场人员的极大自豪。魏大勋不禁感叹:“好车是中国制造的，我们应该。

自2017年9月以来，一汽集团研究院先后建设了1个国家重点实验室、2个行业重点实验室、2个吉林省重点实验室和1个院士工作站，累计拥有专利5000多项。从设计到核心技术再到专利培育，中国一汽内外兼修，正在影响和改变全球汽车制造的发展趋势。

前者的“中国制造”是中国流水线的产物，与高端产品有一定差距。现在，中国制造已经从代工突围，自主创新能力有了质的飞跃。中国制造日是推动制造业向更高质量发展的盛会。作为中国品牌的一员，一汽奔腾将依托一汽集团强大的技术实力，继续践行“创造汽车工业新时代，精彩人类出行生活”的愿景，助力年轻一代开启全新的汽车生活体验，引领汽车工业谱写新篇章。

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